ล็อคที่จอดรถ

เทคโนโลยีการวิจัยและพัฒนาของล็อคจอดรถมีความก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดด แต่แบตเตอรี่สามารถใช้งานได้นานกว่าหนึ่งปีต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และล็อคจอดรถที่มีฟังก์ชั่นกันน้ำและกันกระแทกนั้นหาได้ยากผู้นำในบริษัทที่มีความสามารถในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ทำลายข้อจำกัดของการชาร์จบ่อยครั้ง และจำเป็นต้องชาร์จเพียงปีละครั้งเท่านั้นหลักการคือการใช้พลังงานต่ำของล็อคจอดรถประเภทนี้ กระแสไฟสแตนด์บายสูงสุดคือ 0.6 mA และกระแสไฟระหว่างออกกำลังกายคือประมาณ 2 A ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานได้อย่างมาก
ในทางกลับกัน หากติดตั้งล็อคจอดรถไว้ในลานจอดรถหรือพื้นที่เปิดโล่ง ล็อคดังกล่าวจะต้องมีฟังก์ชันกันน้ำที่แข็งแกร่ง กันกระแทก และป้องกันการชน และมีความทนทานต่อแรงภายนอกสูงรูปร่างของล็อคจอดรถที่กล่าวมาข้างต้นไม่สามารถครอบคลุมได้ป้องกันการชนกันล็อคจอดรถแบบรีโมตคอนโทรลบางรุ่นใช้เทคโนโลยีป้องกันการชนกันที่เป็นเอกลักษณ์ ไม่ว่าจะใช้แรงจากมุมใดก็ตาม ก็จะไม่ทำให้เกิดความเสียหายต่อตัวเครื่อง และป้องกันการชนได้ 360° อย่างแท้จริงและใช้ซีลน้ำมันโครงกระดูกและโอริงในการซีล กันน้ำ กันฝุ่น ปกป้องตัวเครื่อง ชิ้นส่วนภายในตัวเครื่องไม่สึกกร่อน และป้องกันการลัดวงจรของวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพเทคโนโลยีทั้งสองนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของล็อคจอดรถได้อย่างมาก